一、 装卸车与运输

装车前将车厢与钢管接触部分做好防护，保护涂层；吊装时要使用吊带起吊，吊钩固定在钢管两端吊耳上；装车完毕后使用倒链或者绳子进行固定，固定时倒链或者绳子下面垫好纸壳，做好防护，防止钢管运输途中晃动磨损、磕碰涂层。卸车时，要吊装两端吊耳，如果吊装钢管两端造成的胶圈损坏，由甲方承担，涂塑复合钢管摆放时，承口要与水流方向相反；涂塑复合钢管摆放在沟槽以外其他地方时，不能直接堆放在地面，涂塑钢管下面要垫好枕木或者其他不破坏涂层的保护材料。二、 安装前管线沟槽开挖与回填

1. 沟槽开挖后，要检查沟底是否平整，沟底不平时要进行整平后夯实， 防止安装后下沉；沟底应铺细沙，无砖石、木块等杂物，沟槽坡度不得大于承插式涂塑复合钢管的最大偏转角度（小于 2 度），上升坡度较大时宜使用弯头过渡。

2. 沟槽回填时，要将钢管两侧砖石、木块等清除干净，钢管两侧、顶部泥土夯实，弯头、三通等管件要使用混凝土浇注或水泥桩固定， 防止通水后，管件移位。

三、 安装要求

1. 施工前 ，对管材、管件、橡胶圈等做一次外观检查，发现有问题的均不能使用。

2. 管道安装采用滑入式“T”型接口，只要将插口插入承口就位即可。

这种接口具有可靠的密封性、良好的抗震性和耐腐蚀性，操作简单， 安装技术易掌握，改善了劳动条件，质量可靠，接口完成后即可通水，是一种比较好的接口形式。

安装程序为：清理承口、插口——清理胶圈——安装胶圈——下管

——安装机具设备——在插口外表面和胶圈上刷润滑剂——安装管道——检查。

3. 安装要点：

3.1 下管：下管前应先检查沟底有无砖石、木块等易破坏涂层的杂物， 确认无杂物后将管子下到槽底，通常采用汽车吊下管；下管时，要保证管道不能与沟槽碰撞，防止变形，管道两端吊耳保持水平放置，。注：（管材承口朝进水方向，但在坡度很大的情况下要把承口朝上）；

3.2 清理管口：将承口内的所有杂货予以清除，并擦洗干净，因为任何附着物都可能造成接口漏水；

3.3 清理胶圈、上胶圈：将胶圈上的粘着物清擦干净，把胶圈弯为“梅花形”或“8”字形装入承口槽内，并用手沿整个胶圈按压一圈，或用橡皮锤砸实，确保胶圈各个部分不扭不翘，均匀一致的卡在槽内； 大口径胶圈安装时可将胶圈、管端平分 4-6 份，使用 U 型卡均匀的固定在钢管圆周上，然后用手沿整个胶圈按压一周，或用橡皮锤砸实（注：胶圈平分时不能相差过大，否则安装时胶圈很难安装到位）。

3.4 在插口外表面和胶圈上涂刷润滑剂：将润滑剂均匀的涂刷在承口

安装好的胶圈内表面，在插口外表面刷涂润滑剂时要将插口线以外的插口部位全部刷匀，坡口尤为重要；胶圈刷润滑剂时不能过多，

防止润滑剂流入胶圈槽底，造成安装时胶圈打滑移位；

3.5 管件的安装：管件安装方法与管道一致；

3.6 安装机具：将我公司配备的橡胶垫铺在管道外承口端，将准备好的液压站放在橡胶垫上，吊环穿过钢丝绳固定在吊耳上，安装时注意不要将已清理的部位再次污染，避免划伤涂层。

3.7 安装钢管：在安装时，为了将插口插入承口内较为省力、顺利。首先将插口放入承口内且插口压到承口的胶圈上，连接好钢丝绳与液压站；点动液压站开关，使插口进入承口，同时检查橡胶圈有无移位，于此同时，让人在管道承口端用力左右摇晃管材，直到插口插入承口全部到位（以插口线为标识，第一道插口线进入承口内， 第二道插口线几近到底）。并保证承口四周外沿至胶圈的距离一致； 如果橡胶圈移位要将插口移出，重新安装橡胶圈后重新安装。

3.8 检查：检查承口插口的位置是否符合要求，用钢板尺从管道外端伸入承口间隙中，沿管道周向一圈检查胶圈位置是都正确到位（如果钢板尺插入间隙距离一致，说明安装没有问题）。或者从管道内直接查看橡胶圈有无移位。

四、 安装注意事项：

1. 管道试压根据设计要求进行试压。

2. 胶圈应在承口槽内放正，并用手压实。

3. 当管材需截短后再安装时，插口端应加工成坡口形状。

4. 在弯曲段利用管道接口的偏转角度安装时，应先将管材沿直线安装， 然后再转至要求的角度。在安装过程中须在弧的外侧用小木块将已

铺好的管身撑稳，以免位移。

5. 安装过程中，定管、动管轴心线要在一条直线上，否则容易将胶圈顶出，影响安装。

6. 管道安装要平，管材之间要成直线，有倾斜时，应从低处向高处铺设，将承口向着高处方向。

7. 管道安装和铺设工程中断时，应用其盖堵将管口封闭，防止土砂等杂物流入管道内。

8. 试压前应在每根管子的中间部位适当的覆土。

9. 三通弯头必须做混凝土支墩或钢管支墩。

10. 未按安装手册要求正确施工的，造成一切后果本公司概不负责！ 

五、 示意图